Ca ramură a antenei, antena vehiculului are proprietăți de lucru similare cu alte antene și va întâmpina probleme similare în utilizare.
1. În primul rând, care este relația dintre poziția de instalare a antenei vehiculului și directivitatea acesteia?
În teorie, antena vehiculului instalată pe mașină nu are direcție direcțională în direcția orizontală, dar din cauza formei neregulate a caroseriei mașinii și a poziției de instalare a antenei, instalarea efectivă a antenei mobile are o anumită direcție și performanța de această directivitate este diferită de cea a antenei direcționale.Natura direcțională a antenelor auto este neregulată și variază de la mașină la mașină.
Dacă antena este instalată în mijlocul acoperișului, radiația antenei în direcțiile din față și din spate va fi puțin mai puternică decât direcțiile din stânga și din dreapta.Dacă antena este montată pe o parte, efectul radiației este puțin mai bun pe partea opusă.Prin urmare, descoperim uneori că atunci când mergem pe aceeași cale, efectul de comunicare este OK, dar când ne întoarcem, efectul de comunicare directă este foarte diferit, deoarece efectul radiației antenei pe ambele părți ale mașinii este diferit.
2. De ce semnalele de comunicare directă sunt intermitente în aplicarea mobilului V/UHF?
De obicei, undele de frecvență V/UHF au căi multiple în timpul transmisiei, unele ajung la punctul de recepție în linie dreaptă, iar unele ajung la punctul de recepție după reflectare.Când unda care trece prin fascicul direct și unda reflectată sunt în aceeași fază, suprapunerea celor două unde are ca rezultat întărirea reciprocă a puterii semnalului.Când undele directe și reflectate sunt în faze opuse, suprapunerea lor se anulează reciproc.Deoarece distanța dintre transmiterea și recepția unei stații radio de vehicul se schimbă constant atunci când se mișcă, intensitatea undei radio se schimbă și ea dramatic, ceea ce se reflectă în semnalul intermitent.
Cu viteza diferită de mișcare, intervalul de schimbare alternativă a intensității undelor radio este de asemenea diferit.Regula de schimbare este: cu cât frecvența de lucru este mai mare, cu atât lungimea de undă este mai mică, cu atât viteza de mișcare este mai mare, cu atât frecvența semnalului intermitent este mai mare.Prin urmare, atunci când discontinuitatea semnalului afectează serios comunicarea, puteți reduce încet viteza de mișcare, puteți găsi locul în care semnalul de suprapunere este cel mai puternic, opriți mașina pentru comunicare directă și apoi reveniți pe drum.
3. Instalarea verticală a antenei vehiculului sau instalarea oblică este mai bună?
Multe vehicule folosesc antene verticale din următoarele motive: primul este că antena polarizată vertical, teoretic, nu are nicio direcție în direcția orizontală, astfel încât radioul vehiculului în utilizare mobilă nu trebuie să se chinuie să alinieze direcția antenei;În al doilea rând, antena verticală poate folosi carcasa metalică ca oscilator virtual, astfel încât atunci când antena verticală este în uz efectiv, poate fi instalată doar jumătate din producție, iar restul poate fi înlocuit cu caroseria mașinii, ceea ce nu numai că reduce costul, dar facilitează și instalarea și utilizarea.Al treilea este că antena verticală ocupă o poziție mică, iar rezistența la vânt a antenei este relativ mică, ceea ce favorizează o mișcare rapidă.
Din acest punct de vedere, piesa pe care am instalat-o este de fapt doar jumătate din antena verticală.Prin urmare, atunci când antena este montată diagonal pe o parte, undele radio emise de antenă nu sunt unde polarizate vertical, ci un amestec de unde polarizate vertical și polarizate orizontal.Dacă antena de recepție a celeilalte părți primește unde polarizate vertical, puterea semnalului recepționat este redusă (cu polarizare orizontală mai mică) și invers pentru semnalul primit.În plus, antena oblică face radiația dezechilibrată, ceea ce se manifestă prin faptul că radiația înainte a antenei este mai mare decât radiația înapoi, rezultând directivitate.
4. Cum se rezolvă interferențele de zgomot aduse de antena vehiculului la recepționarea semnalelor?
Interferența zgomotului antenei este, în general, împărțită în interferențe externe și interferențe interne două tipuri.Interferența externă este semnalul de interferență primit de la antena din afara mașinii, cum ar fi interferența industrială, interferența electrică urbană, alte interferențe ale radiațiilor vehiculului și interferența cerului, o astfel de soluție de interferență este cea mai bună modalitate de a sta departe de sursa de interferență.De obicei, modul FM în banda V/UHF are o capacitate puternică de a rezista la acest tip de interferență.După ce semnalul poate fi pornit, circuitul de limitare intern al mașinii poate elimina interferența.Pentru interferențe interne, puteți pur și simplu să testați și să ascultați un post de radio relativ slab.Dacă interferența nu este mare, înseamnă că nu există nicio problemă cu interferența sistemului vehiculului.Dacă există și alte distrageri interne, utilizarea unui transceiver de bord va rezolva majoritatea problemelor.
Ora postării: 30-nov-2022
